My­nä­mä­en ja Lai­ti­lan ra­jal­le tuu­li­voi­ma-alu­et­ta suun­nit­te­le­va Abo Wind Oy on pys­tyt­tä­nyt Lai­ti­laan 180 met­riä kor­ke­an tuu­li­mit­taus­mas­ton.

Sa­man­kor­kui­sen mas­ton yh­tiö pys­tyt­ti myös Kan­non­kos­kel­le, jos­sa tuu­len no­peut­ta on mi­tat­tu lo­ka­kuus­ta läh­tien.

Mit­taus­ten pe­rus­teel­la pys­ty­tään las­ke­maan tuot­to­en­nus­teet jopa 300 met­riä kor­keil­le tuu­li­voi­ma­loil­le.

– Tek­ni­nen ke­hi­tys mah­dol­lis­taa en­tis­tä kor­ke­am­mat ja tuot­ta­vam­mat voi­ma­lat ja me val­mis­tau­dum­me tu­le­vaan ha­ke­mal­la lu­vat kor­ke­am­mil­le voi­ma­loil­le kuin mitä vie­lä on tar­jol­la, ker­too Abo Wind Oy:n toi­mi­tus­joh­ta­ja Aa­po Koi­vu­nie­mi.

Koi­vu­nie­men mu­kaan nyt voi­daan ha­kea lu­vat 300-met­ri­sil­le voi­ma­loil­le, joi­den na­pa­kor­keus on 180 met­riä, vaik­ka täl­lai­sia ei vie­lä ole mark­ki­noil­la.

– Täl­lä het­kel­lä maa­tuu­li­voi­ma­lat ovat noin 240 met­riä kor­kei­ta ja nii­den na­pa­kor­keus on 130–160 met­riä. Tä­män ko­koi­sil­le voi­ma­loil­le Abo Win­din van­hat, 140 met­riä kor­ke­at mit­taus­mas­tot oli­vat riit­tä­vät.

Tä­hän as­ti yri­tys on käyt­tä­nyt myös li­dar-mit­ta­lait­tei­ta tuu­len no­peu­den mit­taa­mi­seen 180 met­rin kor­keu­des­sa.

– Tämä on mo­ni­mut­kai­sem­paa ja epä­var­mem­paa, Koi­vu­nie­mi ker­too.

Mit­tauk­set ovat pe­rus­ta tuu­li­voi­ma­puis­to­jen kan­nat­ta­vuu­den ja ra­hoi­tus­mal­lien las­kel­mil­le, joi­hin tar­vi­taan mah­dol­li­sim­man tark­ko­ja ar­vi­oi­ta. Tä­män ta­kia Abo Wind pää­tyi ko­ko­a­maan kol­mes­ta 140 met­ri­ses­tä mas­tos­ta kak­si 180 met­ris­tä mas­toa.

– Näil­lä mas­toil­la saam­me mi­tat­tua tuu­lia juu­ri tar­vit­se­mal­lam­me kor­keu­del­la.

Ge:Net -yri­tys pys­tyt­ti kak­si mit­taus­mas­toa his­si­me­ne­tel­mäl­lä.

Sii­nä asen­ne­taan pai­koil­leen en­sin kak­si noin kuu­den met­rin kor­kuis­ta tor­nin osaa kai­vin­ko­neen avul­la. Sit­ten seu­raa­va osa nos­te­taan asen­nus­vins­sin avul­la ylös ja ruu­va­taan kiin­ni.

Asen­nus­vins­si siir­tyy uu­den ele­men­tin pääl­le ja nos­taa siel­tä seu­raa­van osan ylös. Täl­lä ta­voin tuu­li­mit­taus­mas­to voi­daan pys­tyt­tää osa ker­ral­laan.

Mit­tauk­sis­ta vas­tuus­sa ole­va Heye Schmidt-Ber­ge­mann ker­too pys­ty­tys­ta­vas­sa ole­van mo­nia etu­ja:

–  Kun em­me käy­tä he­li­kop­te­ria pys­ty­tyk­ses­sä, sääl­lä ei ole niin suur­ta mer­ki­tys­tä. Em­me myös­kään tar­vit­se hä­tä­las­ku- tai las­tau­sa­lu­ei­ta ja en­nen kaik­kea pys­ty­tys su­juu hil­jai­sem­min.

Koi­vu­nie­mi ar­vi­oi Abo Win­din käyt­tä­vän näi­tä mas­to­ja tu­le­vai­suu­des­sa yhä use­am­min. Hän ar­vi­oi, et­tä kor­ke­at voi­ma­lat voi­vat hy­vin to­den­nä­köi­ses­ti kom­pen­soi­da sen, et­tä tuu­let ovat si­sä­maas­sa hie­man hei­kom­mat.

– Pian mit­taus­mas­tot var­men­ta­vat tä­män tie­don, Koi­vu­nie­mi to­te­aa.