Ra­ken­ne­tuil­ta pin­noil­ta ker­ty­vät sade- ja su­la­mis­ve­det eli hu­le­ve­det pää­ty­vät yleen­sä kä­sit­te­le­mät­tö­mi­nä ym­pä­ris­töön joko hu­le­ve­si­ver­kon tai avo-ojien kaut­ta. Hu­le­ve­det voi­vat si­säl­tää mo­nen­lai­sia hait­ta-ai­nei­ta, jot­ka kuor­mit­ta­vat ym­pä­ris­töä. Suu­rim­pia kuor­mi­tus­läh­tei­tä ovat lii­ken­ne ja ros­kat, mut­ta myös ra­ken­nus­työ­mai­den hu­le­ve­det eli työ­maa­ve­det ai­heut­ta­vat mer­kit­tä­vää kuor­mi­tus­ta.

Yk­sit­täi­sen työ­maan vai­ku­tus on yleen­sä ly­hyt­kes­toi­nen, ja osit­tain täs­tä syys­tä työ­maa­ve­siin tai työ­mai­den ros­kaan­tu­mi­seen ei ole kiin­ni­tet­ty pal­joa huo­mi­o­ta. Työ­maa­ve­sien kuor­mi­tus on kui­ten­kin jat­ku­vaa, sil­lä ra­ken­nus­toi­min­taa on käyn­nis­sä lä­hes koko ajan. Eri­tyi­ses­ti tii­viis­sä kau­pun­gis­sa työ­maa­ve­sien hait­ta­vai­ku­tuk­set nä­ky­vät sel­ke­äm­min muun mu­as­sa ros­kaan­tu­mi­se­na ja työ­mai­den pal­jaan maan­pin­nan ai­heut­ta­mi­na ”ku­ra­ve­si­nä”.

Työ­maa­ve­siin on tär­keä kiin­nit­tää huo­mi­o­ta juu­ri sen vuok­si, et­tä use­an sa­ma­nai­kai­sen työ­maan hai­tal­li­nen ym­pä­ris­tö­vai­ku­tus ker­taan­tuu ja hait­ta-ai­nei­ta ku­ten pa­lo­nes­to­ai­nei­ta, me­tal­le­ja ja pin­ta­kä­sit­te­ly­ai­nei­ta voi pää­tyä myös kau­pun­ki­a­lu­eil­la luon­to­ar­voil­taan mer­kit­tä­viin kau­pun­ki­pu­roi­hin. Näi­hin herk­kiin ve­siin pää­ty­es­sään työ­maa­ve­sien kiin­to­ai­nes ja hai­tal­li­set ai­neet voi­vat pi­la­ta ve­sie­läin­ten ja -kas­vien eli­nym­pä­ris­tö­jä sekä liet­tää ku­tu­so­raik­ko­ja ja tu­kah­dut­taa mä­ti­mu­nia.

Työ­maa­ve­sien kä­sit­te­ly­tar­vet­ta voi­daan vä­hen­tää vält­tä­mäl­lä työ­maa­ve­sien muo­dos­ta­mis­ta. Yk­sin­ker­tai­sin tapa on ole­mas­sa ole­van kas­vil­li­suu­den sääs­tä­mi­nen ton­til­la: kuo­ri­tun, pal­jaan maan­pin­nan mää­rän vä­hen­tä­mi­nen eh­käi­see maa­pe­rän eroo­si­o­ta, vii­vyt­tää pin­ta­va­lun­taa, pi­dät­tää sa­de­ve­siä ja edis­tää sa­de­ve­sien imey­ty­mis­tä maa­pe­rään.

Li­säk­si näin edis­te­tään kau­pun­ki­luon­non mo­ni­muo­toi­suu­den säi­lyt­tä­mis­tä ja vä­hen­ne­tään pi­ha­ra­ken­ta­mi­sen tai mai­se­moin­nin kus­tan­nuk­sia.

Myös yk­si­tyis­hen­ki­löi­den tu­li­si huo­mi­oi­da työ­maa­ve­det oman ko­din ra­ken­nus- tai sa­nee­raus­työ­mail­la tark­kai­le­mal­la, et­tä työ­maal­ta ei pää­se ym­pä­ris­töön ”ku­ra­vet­tä”. Li­säk­si työ­maa tu­lee pi­tää siis­ti­nä si­ten, et­tei­vät ros­kat pää­se le­vi­ä­mään ym­pä­ris­töön.

Näin jo­kai­nen voi var­mis­taa, et­tä oma työ­maa ei ai­heu­ta li­sä­kuor­mi­tus­ta ve­sis­töil­le. Asi­aa on tär­ke­ää pi­tää esil­lä myös ra­ken­nu­su­ra­koit­si­joi­den kans­sa ja li­sä­tä näin tie­toi­suut­ta työ­maa­ve­sien vai­ku­tuk­sis­ta ym­pä­ris­töön.

Mar­cus Pel­las

Tu­run Am­ma­ti­kor­ke­a­kou­lus­ta