Kyl­vö­työt jat­ku­vat vilk­kaa­na eri puo­lil­la maa­ta, ja maa­ta­lous­ko­neet ovat liik­keel­lä. Fint­raf­fic toi­voo au­toi­li­joi­den kiin­nit­tä­vän eri­tyis­tä huo­mi­o­ta tur­val­li­suu­teen ja nou­dat­ta­van mal­til­lis­ta ajo­ta­paa ke­vään maa­ta­lous­kii­rei­den kes­kel­lä.

Kyl­vöt käyn­nis­tyi­vät tänä vuon­na poik­keuk­sel­li­sen ai­kai­sin jo huh­ti­kuun puo­li­vä­lis­sä Ete­lä-Suo­mes­sa. Tämä tar­koit­taa, et­tä maa­ta­lous­ko­nei­ta liik­kuu taas maan­teil­lä ta­val­lis­ta vilk­kaam­min.

Fint­raf­fi­cin tie­lii­ken­ne­kes­kus muis­tut­taa, et­tä maa­ta­lous­ko­neet kul­ke­vat pää­sään­töi­ses­ti vain ly­hy­en ai­kaa maan­teil­lä, ja sik­si nii­den ohit­ta­mi­nen voi ol­la täy­sin tur­haa ja voi vaa­ran­taa lii­ken­ne­tur­val­li­suu­den.

– Trak­to­rit ja muut maa­ta­lous­ko­neet kul­ke­vat sel­väs­ti hi­taam­min kuin muu lii­ken­ne. On tär­ke­ää, et­tei yl­lät­tä­viä hi­das­tuk­sia ali­ar­vi­oi­da ja et­tä kul­jet­ta­jat seu­raa­vat tar­kas­ti maa­ta­lous­ko­nei­den liik­kei­tä, ku­ten vilk­ku­ja ja ajo­lin­jan muu­tok­sia. On myös hyvä muis­taa, et­tä trak­to­ri voi kään­tyä maan­tiel­tä suo­raan pel­lol­le, jos­sa ei ole var­si­nais­ta sel­ke­ä­tä ris­teys­tä, ker­too yk­si­kön­pääl­lik­kö Ee­ro Sau­ra­mä­ki Fint­raf­fi­cin tie­lii­ken­ne­kes­kuk­ses­ta.

Maa­ta­lous­ko­neet ovat suu­ria ja liik­ku­vat hi­taas­ti, jo­ten riit­tä­vän tur­va­vä­lin pi­tä­mi­nen esi­mer­kik­si edes­sä aja­vaan trak­to­riin on eri­tyi­sen tär­ke­ää jo oman nä­ky­vyy­den­kin ta­kia. Pe­räs­sä aja­van kul­jet­ta­jan on hyvä va­li­ta ajo­lin­ja myös niin, et­tä työ­ko­neen kul­jet­ta­ja voi näh­dä hä­net pei­leis­tään. Maa­ta­lous­ko­neet voi­vat myös kään­tyä au­toi­li­jan nä­kö­kul­mas­ta kat­sot­tu­na yl­lät­tä­en, sil­lä pel­to­liit­ty­mät ovat usein huo­maa­mat­to­mia. Seu­raa­mal­la trak­to­rin va­lo­ja, ajo­lin­jan muu­tok­sia ja ym­pä­röi­vää lii­ken­neym­pä­ris­töä voit pa­rem­min en­na­koi­da, mitä kul­jet­ta­ja ai­koo seu­raa­vak­si teh­dä.

Maa­ta­lous­ko­nei­den suu­ri koko voi es­tää nä­ky­vyyt­tä ohit­ta­van au­ton kul­jet­ta­jal­ta. Es­tee­tön nä­ky­vyys tu­lee var­mis­taa en­nen ohi­tus­ti­lan­tee­seen läh­te­mis­tä. Ka­pe­al­la tiel­lä on hyvä var­mis­tua sii­tä, et­tä tiel­lä on riit­tä­väs­ti ti­laa le­ve­än työ­ko­neen ohit­ta­mi­seen. No­peut­ta kan­nat­taa li­säk­si vä­hen­tää hy­vis­sä ajoin en­nen ohi­tus­ta. Koh­tuul­li­nen no­peu­se­ro an­taa kul­jet­ta­jal­le enem­män ai­kaa re­a­goi­da, jos ohi­tet­ta­va työ­ko­ne on­kin esi­mer­kik­si kään­ty­mäs­sä va­sem­mal­le.