Var­si­nais-Suo­men Ely-kes­kuk­sen ke­sän 2025 pääl­lys­tys­työ­kau­si al­kaa en­sim­mäis­ten koh­tei­den osal­ta en­si vii­kol­la muun mu­as­sa Uu­des­sa­kau­pun­gis­sa ja My­nä­mä­es­sä.

Töi­tä teh­dään nel­jäs­sä ura­kas­sa, ja ke­vään ai­ka­na on mää­rä kil­pai­lut­taa vie­lä yk­si urak­ka. Li­säk­si to­teu­te­taan pie­niä pääl­lys­tys­koh­tei­ta ja eri­lai­sia paik­kaus­töi­tä eril­li­sen maan­tei­den paik­kau­su­ra­kan toi­mes­ta, Var­si­nais-Suo­men Ely-kes­kus ker­too tie­dot­tees­sa.

Vii­kol­la 19 al­kaa pääl­lys­tys­työt Lo­ka­lah­den­tiel­lä vä­lil­lä Uu­si­kau­pun­ki–Perk­ko. Pääl­lys­tys­töi­tä val­mis­te­le­via töi­tä käyn­nis­te­tään My­nä­mä­es­sä Ylä­neen­tiel­lä vä­lil­lä Tar­vai­nen–Ka­le­la.

Muut vii­kon pääl­lys­tys­työt Var­si­nais-Suo­mes­sa ovat Kan­ta­tie 52 Sa­los­sa vä­lil­lä Per­niö–Lin­na­mä­ki sekä Seu­tu­tie 180 Pa­rai­sil­la vä­lil­lä Laut­ta­ran­ta–Nau­von kes­kus­ta. Pääl­lys­tys­töi­tä val­mis­te­le­via töi­tä teh­dään My­nä­mä­en li­säk­si Lie­dos­sa Seu­tu­tie 222:lla vä­lil­lä Ha­ku­la–Lie­don ase­ma.

Työt ajoit­tu­vat pää­o­sin päi­vä- ja il­ta-ai­kaan. Mat­kan­te­koon ja mah­dol­li­siin vii­väs­tyk­siin on hyvä va­ra­ta riit­tä­väs­ti ai­kaa, ja tar­vit­ta­es­sa suo­sia vaih­to­eh­toi­sia reit­te­jä.

Töi­den ai­ka­na ajo­ra­dan toi­nen ajo­kais­ta jou­du­taan sul­ke­maan lii­ken­teel­tä, ja lii­ken­teen käy­tös­sä on yk­si ajo­kais­ta. Lii­ken­ne py­säy­te­tään työ­koh­teis­sa kum­mas­ta­kin suun­nas­ta vuo­ro­tel­len.

Työ­mai­den lä­hei­syy­des­sä on tär­ke­ää ol­la tark­kaa­vai­nen, nou­dat­taa alen­net­tu­ja no­peus­ra­joi­tuk­sia sekä säi­lyt­tää riit­tä­vä tur­va­vä­li edel­lä aja­viin.

Lo­pul­li­nen pääl­lys­te­oh­jel­ma Var­si­nais-Suo­men Ely-kes­kuk­sen alu­eel­la on tämä kau­den osal­ta noin 380 ki­lo­met­riä. Tänä vuon­na to­teu­tet­ta­vis­sa koh­teis­sa teh­dään pal­jon myös sel­lai­sia koh­tei­ta, jois­sa pääl­lys­tä­mi­sen li­säk­si teh­dään ke­vyi­tä ra­ken­teen­pa­ran­ta­mis­toi­mia sekä pa­ran­ne­taan koh­tei­den kui­va­tus­ta. Pelk­kään pääl­lys­tä­mi­seen ver­rat­tu­na nämä työt li­sää­vät töi­den kus­tan­nuk­sia ja hil­lit­se­vät osal­taan lo­pul­lis­ta pääl­lys­te­ki­lo­met­ri­mää­rää, mut­ta tuo­vat pit­kän täh­täi­men nä­kö­kul­mas­ta pal­jon hy­vää tien­käyt­tä­jil­le, sil­lä uu­den pääl­lys­teen py­sy­mi­nen hy­vä­nä edel­lyt­tää muun mu­as­sa toi­mi­vaa tie­ra­ken­teen kui­va­tus­ta ja riit­tä­vän kan­ta­via poh­jia.

Ra­haa pääl­lys­tä­mi­seen on käy­tet­tä­vis­sä tänä vuon­na noin 44 mil­joo­naa eu­roa, mikä on noin 10 mil­joo­naa vä­hem­män kuin vii­me vuon­na, mut­ta kui­ten­kin ai­kai­sem­pien vuo­sien kes­ki­mää­räis­tä ra­hoi­tus­ta enem­män. Ra­hoi­tuk­ses­sa on mu­ka­na tä­nä­kin vuon­na hal­li­tu­soh­jel­man mu­kais­ta kor­jaus­ve­lan tait­ta­mi­seen osoi­tet­tua li­sä­ra­hoi­tus­ta.

Ura­koit­si­joi­na alu­eil­lam­me toi­mi­vat As­falt­ti­kal­lio Oy ja Peab In­dust­ri Oy. Paik­kau­su­ra­koit­si­ja­na toi­mii As­falt­ti Al­fa Oy. Ke­vääl­lä kil­pai­lu­te­taan vie­lä yk­si urak­ka, jon­ka ura­koit­si­ja sel­vi­ää myö­hem­min.

Ajan­ta­sai­sim­man tie­don pääl­lys­tys­työ­mai­den ete­ne­mi­ses­tä, si­jain­neis­ta ja mah­dol­li­set lii­ken­ne­jär­jes­te­lyt löy­dät Fint­raf­fi­cin Lii­ken­ne­ti­lan­ne-pal­ve­lus­ta.